Zakaj São Paulo želi plačati infrastrukturo s kriptocurrency | SI.democraziakmzero.org

Zakaj São Paulo želi plačati infrastrukturo s kriptocurrency

Zakaj São Paulo želi plačati infrastrukturo s kriptocurrency

Brazilski država Sao Paulo je videti, da cryptocurrency za pomoč pri reševanju svojih problemov infrastrukture.

Država, kjer živi 45 milijonov prebivalcev in je mesto São Paulo - največja metropola na južni polobli in tretje največje na svetu - načrti, da uporabljajo žeton imenovano buildcoin plačati inženirjev po vsem svetu za študije izvedljivosti. Te študije so potrebne za ocenjevanje praktičnost in upravičiti stroške velikih gradbenih projektov.

Za testiranje koncepta, bo São Paulo množično in finančne študije to način za program Ilumina SP, ki si prizadeva, da bi zamenjali ven zastarele sisteme javne razsvetljave novejših in bolj učinkovitih alternativ.

Če bo uspešen, bi lahko rešitev blockchain biti reąitev za vlade, ki želijo vlagati v infrastrukturo, vendar pa nimajo niti denarja za verodostojne neodvisne študije (ki so potrebni, da bi pritegnili zunanje investitorje in dobili žogo vozni na projektih) ali dostop do potrebnega strokovnega znanja.

Sao Paulo uradniki pravijo, model, ki lahko pritegne več ume iz celega sveta in jih nadomestiti z cryptocurrency lahko pomaga država izpolni svoje zahteve infrastrukture na način, ki je bolj pregleden, cenejši in hitrejši od obstoječega procesa.

"Radi inovacije v Sao Paulu, in blockchain in cryptocurrencies se sledi kot izjemno zanimive novosti, ki smo jih imeli, da začnejo eksperimentirati z" Hélcio Tokeshi, sekretar zakladnice za države Sao Paulo, je povedal CoinDesk.

Kako deluje

Država je v sodelovanju v tej pobudi s CG / LA infrastrukture, Washington, DC, svetovanje in fundacije BuildCoin, ki temelji na (kje drugje?) Zug, Švica.

Pilotni projekt bo povečal globalno mrežo CG / LA je 60.000 strokovnjakov infrastrukture z istim imenom znak fundacije, ki je namenjen za ustvarjanje alternativni plačila ekosistema za gradbeno industrijo.

Najprej bi študijske predloge vlade predložiti fundacije BuildCoin za varnostno preverjanje. Izbrani projekti bodo zeleno luč in v zraku, da strokovnjaki v podatkovni bazi CG / LA.

To je, če je kovanec, ERC-20 tokenthat teče na vrhu ethereum blockchain, prihaja.

Na primer, lahko inženir na Finskem, ki je specializirano za mostove prejeli vabilo za sodelovanje v študiji izvedljivosti za most, ki ga lokalne oblasti v Braziliji naročila. On bi prejeli plačilo v buildcoin na podlagi njegovega celotnega prispevka k projektu, merjeno z Reddit, kot je sistem, v katerem lahko drugi udeleženci glasujete navzgor ali navzdol na kakovost njegovega dela.

Zakaj bi inženir sprejme plačilo v specializiranih digitalni znak namesto denarja, ki ga lahko preživijo na lokalni špecerijo? Če bo šlo vse po načrtih, bi buildcoins sčasoma zamenjati za druge storitve v istem ekosistemu, kot podizvajalcem iz drugih sodelujočih podjetij, tržne raziskave in strokovno usposabljanje.

Podobno kot v mnogih blockchain projektov, ki temeljijo na žeton, vrednost predlog dobi strongerthe več udeležencev v mreži - pod pogojem, da prvotni problem kokoši in jajc je premagati.

Na ta način, CG / LA in BuildCoin verjamejo, da blockchain in materni cryptocurrency za infrastrukturo in gradbeništvo ne bo samo olajšalo breme za vlade, ampak tudi odpirajo nove priložnosti za strokovnjake, katere zadeve po svetu, ki si želijo prispevati k projekti pa so v preteklosti imeli težave pri iskanju študij ali sodelavce, da se ujemajo z njihovimi posebnimi sklopov spretnost.

"Sodelovanje je skoraj sveti gral infrastrukture," je dejal Norm Anderson, predsednik in izvršni direktor CG / LA. Še preden se je pojavila ideja, skupaj z žetonom za spodbujanje članov omrežja, je dejal,

"Ni bilo tako, da se jih ukvarja na visoki ravni na enoten način."

Čeprav je nedvomno nekaj negotovosti sodeluje s tako nov pristop, Tokeshi trdil, da je za Sao Paulo, potencialne koristi preverljiv javne knjige, in na način, da se plača za študij brez prisluškovanje sredstev davkoplačevalcev, odtehtajo tveganja:

"To je novost, in to samo po sebi bo potrebno ljudem vzeti nekaj časa za študij in razumevanje. Po drugi strani pa smo pridobili s povečanjem možne vire financiranja za projekte, pridobiti večjo prepoznavnost in preglednost."

Obup redi inovacij

Soočajo z gospodarsko krizo in ostrejših državnih zaporno strune v zadnjih letih, se je poraba infrastruktura v Braziliji zmanjšal za okoli 1 odstotek bruto domačega proizvoda - bistveno nižja od 4 odstotkov svetovnega povprečja in nezadostne za kritje tudi osnovne zahteve vzdrževanja.

Tradicionalno, brazilski empreiteiras - masivna gradnja konglomerati - ne bi izvajali tako študije izvedljivosti in gradbena dela za določen projekt, po zmagi pogodbo z vlado.

Toda zaradi stalnega korupcije škandal, ki je doživel številne gradbene tajkune zaprti, ti konglomerati so bili v veliki meri odstrani iz slike.

Ta položaj je zapustil lokalne vlade v iskanju novih poti za plačilo za študij, ki običajno potekajo med 500.000 $ in $ 1 milijon.

Vendar je ustvarila priložnost za buildcoin.

Če ne bi bilo škandala, Anderson je dejal,

 "Mi ne bi imeli projekt, ker nekateri empreiteirawould bo po vsej tej stvari, ki obljublja nekaj čarobno pravi," verjemite mi, ne skrbi, samo pošljite preglede na ta račun v Panami. ' "

Globalni problem

Nekdanji neformalni svetovalec predsednika ZDA Donald Trump v zvezi z vprašanji infrastrukture, Anderson trdi, da model buildcoin, če bi bila uspešna, bi lahko razporejeni izven Brazilije pomaga rešiti ogromen svetovni problem infrastrukture premajhnega vlaganja.

Globalni naložbe v infrastrukturo ne dosega cilja, ki ga je po ocenah $ 1 bilijon na leto, in v ZDA, American Society of Civil Engineers reckonsthat je potreben $ 3,6 bilijona porabe v naslednjih petih letih samo za vzdrževanje in nadgradnjo obstoječe infrastrukture.

Poleg tega je problem financiranja študij, potrebnih za hitri zagon teh projektov širi daleč preko Brazilije.

Anderson ocenjuje, da je 80.000 predlaganih infrastrukturnih projektov po vsem svetu, v določenem letu, vendar le $ 200 milijonov sredstev je na voljo za študije izvedljivosti - kar pomeni le okoli 400 študij se izvaja vsako leto.

In ker študije pogosto ne prevajajo v prave projekte, ki jih običajno povzročajo številne proračuna in političnih glavobole za vlade.

"Če sem naredil študijo, projekt ne bo uresničilo več let, tako da je zunaj političnega cikla. Torej, zakaj sem šel v proračun za nekaj danes, da ne bo treba storiti še daleč v prihodnosti?" je dejal John Cronin, predsednik fundacije BuildCoin.

Mora partnerstvo Ilumina SP uspeti, Anderson je dejal, da bodo naslednji koraki razširiti na druge pomembne, vendar nesporno vrst infrastrukturnih projektov, kot so čiščenje odpadnih voda in prevoza, v Braziliji in na drugih trgih.

"Mi smo z vbrizgavanjem hitrost zasebnega sektorja v procesu ustvarjanja infrastrukture," je dejal in dodal:

"To ni rešitev. To je katalizator, ki je zelo potreben kot del novega projekta infrastruktura modela nastanka."

Sorodne novice


Post ICO

No Panic: Cooler Heads prevlada kot SEC Casts Shadow na Cooley ICO Event

Post ICO

PBoC svetovalec: Kitajska je imela pravico prepovedati ICO

Post ICO

ICOs Welcome: Isle of Man, da razkrije prijazni okvir za prodajo žetonov

Post ICO

Eter Cene Potopite 50% kot bitkoin ostane v vzorcu

Post ICO

Mark Cuban podpira nekdanji skladni sklad za 20 milijonov dolarjev zaposlenega v Coinbase

Post ICO

Bitcoin cena se povzpne na najvišjo raven od aprilskega mehurčka

Post ICO

Singapurska centralna banka: prodaja žetonov lahko velja za zakone o vrednostnih papirjih

Post ICO

Milijoni v minutah: Kako se Polichain čuti za divji zahod ICO

Post ICO

Bitcoin cena stabilizira na 450 $, vendar napoved vnaprej nejasna

Post ICO

SEC opozarja, da javna podjetja uporabljajo ICO za črpalke

Post ICO

ICO: lepota, zver in JFK

Post ICO

ICO Mania se je malo umirila - in to ni tako slabo